CRH2A是中国大陆引进的德国铁路技术,由中国北车唐山轨道客车有限责任公司生产的动车组,于2006年投入运营。目前,中国大陆已经拥有多种型号的自主知识产权高速列车,CRH2A逐渐被淘汰。根据中国大陆官方的计划,到2025年,所有CRH2A动车组将全部退役。
随着中国高铁CRH2动车组列车,行驶里程接近1000万公里,于是计划于2024年进行退役。
CRH2A型动车组作为中国高铁发展的重要组成部分,虽然原计划在2024年退役,但根据最新的信息,它们仍在参与重要的铁路建设项目。这一动态展示了中国高铁技术的持续发展和对旧有技术的合理利用。