比亚迪2025款汉DM-i采用的是什么悬架？新车的操控性好不好？

正好前几天试驾了朋友的比亚迪2025款汉DM-i，了解到它的悬架是这次改款车型的核心之一，采用了目前主流的5连杆悬架结构，除了顶配版继续提供可以主动调节阻尼的云辇-C悬架，其他版本车型均标配半主动控制的FSD减震器，新车悬架的刚度和阻尼搭配让人觉得十分安定舒服，平顺性和舒适性都很好。而在操控性上，2025款汉DM-i的表现也是很出色的，方向盘的指向性很好，力度变化比较线性，转向时给人的反馈很好，在试驾中我稍打方向盘车车头立马会跟着动起来，方向盘没有任何虚位，同时车尾也能立刻跟上车头的节拍，车身的动态响应很快，在连续转弯或者快速变道时，2025款汉DM-i的表现非常灵活、稳定，带来指哪打哪的驾驶感受。