为什么中国很多弃拱桥而用吊桥，

桥梁一般讲由上部结构、下部结构和附属构造物组成,上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等. 拱桥借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力.现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构. 吊桥是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空,钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间.较古老的吊桥有的使用铁链,有的甚至使用绳索而不是用钢缆. 桥梁实际上就只分为三大类,梁桥、拱桥和吊桥. 梁桥一般建在跨度很大,水域较浅处,由桥柱和桥板组成,物体重量从桥板传向桥柱. 拱桥一般建在跨度较小的水域之上,桥身成拱形,一般都有几个桥洞,起到泄洪的功能,桥中间的重量传向桥两端,而两端的则传向中间.悬桥是如今最实用的一种桥,桥可以建在跨度大、水深的地方,由桥柱、铁索与桥面组成,早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打,现在的吊桥基本上可以在暴风来临时无动于衷。

吊桥就是个初级桥，初级学者的作为，谁说拱桥不能跨度大，赵州桥跨度也很大，而且使用几千年了，吊榄是拱桥施工的基本，建拱桥先过吊缆的，先建一个雠形，然后才固化的，你懂不懂的，跨度大，多结构固化形式，建吊桥就是偷懒，不想干拱桥废力，你是在贪简单，极不负责任，短命工程。

额

反拱桥跨度更大。虎门桥反拱的话，施工更容易，拱在河里面，跨度更远，很多人只习惯正拱桥，没看过反拱桥，反拱比正拱还要耐用长久。

嗯嗯嗯嗯